Quelle formation faut-il suivre pour devenir marchand automobile ? Il n'existe pas un diplôme unique ou une formation légalement obligatoire permettant d'exercer la seule activité commerciale d'achat-revente de véhicules.
Mais cela ne signifie pas qu'il suffit de créer une entreprise, d'acheter une voiture et de publier une annonce.
Pour devenir marchand automobile indépendant, il faut apprendre un ensemble de compétences très différentes : sourcing, analyse avant achat, calcul de rentabilité, enchères, réglementation, fiscalité, administratif, gestion du stock et revente.
C'est précisément là que beaucoup de personnes se trompent lorsqu'elles recherchent une « formation automobile » : une formation destinée à devenir vendeur salarié en concession ne répond pas forcément aux mêmes besoins qu'une formation destinée à créer et gérer sa propre activité de marchand automobile.
Dans ce guide, nous allons donc voir quelle formation choisir selon votre objectif, ce qu'elle devrait réellement contenir et comment éviter de payer pour un programme qui ne vous prépare pas aux risques économiques de l'achat-revente.
Si vous découvrez encore le fonctionnement général du métier, commencez par notre guide complet pour devenir marchand automobile.
Si votre objectif est de devenir marchand automobile indépendant, recherchez une formation qui couvre au minimum :
- la création et la structuration de l'activité ;
- le sourcing automobile professionnel ;
- l'analyse d'un véhicule avant achat ;
- le calcul du prix maximum d'achat ;
- les enchères automobiles ;
- la rentabilité et la gestion du stock ;
- la TVA et les principales obligations fiscales ;
- les documents et démarches du professionnel ;
- les obligations envers l'acheteur ;
- la préparation et la revente du véhicule.
Une formation centrée uniquement sur « comment vendre une voiture à un client » peut être adaptée au métier de vendeur automobile, mais elle ne suffit pas nécessairement pour gérer une activité indépendante d'achat-revente.
Une formation est-elle obligatoire pour devenir marchand automobile ?
Non pour la seule activité commerciale d'achat et de revente de véhicules.
Le Code de commerce considère comme acte de commerce l'achat de biens meubles dans le but de les revendre.
Le négoce automobile doit donc être distingué des activités techniques réglementées telles que certaines activités professionnelles d'entretien et de réparation automobile.
Vous n'êtes donc pas obligé de posséder :
- un CAP mécanique ;
- un bac professionnel automobile ;
- un BTS automobile ;
- un titre de vendeur automobile ;
- ou un diplôme spécifique de « marchand automobile »
pour exercer uniquement l'achat-revente professionnel de véhicules.
Nous détaillons précisément le cadre dans notre article peut-on devenir marchand automobile sans diplôme ?.
Mais attention : « aucune formation obligatoire » ne signifie pas « aucune connaissance nécessaire ».
Une erreur d'achat peut immobiliser ou faire perdre plusieurs milliers d'euros bien avant que vous ayez eu le temps d'apprendre le métier par l'expérience.
Formation vendeur automobile et formation marchand automobile : ce n'est pas le même objectif
C'est probablement la distinction la plus importante de cet article.
Lorsque l'on recherche « formation automobile » ou même « formation vendeur automobile », on trouve de nombreux cursus reconnus consacrés à la commercialisation automobile.
France Compétences décrit par exemple le titre à finalité professionnelle de vendeur automobile autour de compétences telles que :
- la prospection ;
- la relation client ;
- la commercialisation des véhicules ;
- la vente de financements et de prestations périphériques ;
- la reprise de véhicules d'occasion ;
- le suivi administratif des ventes.
Ces compétences sont très utiles.
Mais le titulaire travaille généralement dans une concession, un distributeur automobile ou une structure dans laquelle le stock, la trésorerie et les décisions d'achat ne reposent pas personnellement sur lui.
Le marchand indépendant doit apprendre une autre partie du métier
Lorsque vous êtes marchand automobile indépendant, vous devez vous poser des questions supplémentaires :
- Où vais-je trouver mes voitures ?
- À combien dois-je les acheter ?
- Quelles sources professionnelles utiliser ?
- Ce véhicule est-il réellement revendable ?
- Quels frais dois-je prévoir ?
- Quel régime de TVA s'applique ?
- Combien de capital puis-je immobiliser ?
- Quels documents dois-je obtenir ?
- Combien de temps puis-je garder la voiture ?
- Quel risque existe après la vente ?
| Formation | Objectif principal | Compétences dominantes |
|---|---|---|
| Vendeur automobile | Travailler dans la commercialisation automobile | Prospection, vente, relation client, financement, reprise VO |
| Commercial automobile | Développer les ventes d'une entreprise automobile | Commerce, négociation, portefeuille clients, produits automobiles |
| Marchand automobile indépendant | Acheter des véhicules pour son entreprise puis les revendre | Sourcing, achat, marge, stock, administratif, fiscalité, risque et revente |
| Mécanicien automobile | Diagnostiquer, entretenir et réparer les véhicules | Compétences techniques et mécaniques |
La première question avant de choisir une formation est donc :
« Est-ce que je veux apprendre à vendre des véhicules pour une entreprise, ou apprendre à acheter et revendre des véhicules avec mon propre capital ? »
Que doit contenir une bonne formation de marchand automobile ?
Une formation réellement adaptée à l'achat-revente devrait reproduire autant que possible l'ordre réel d'une opération automobile.
Elle ne devrait pas commencer par :
« Voici comment publier une annonce. »
Elle devrait commencer beaucoup plus tôt :
« Faut-il acheter cette voiture ? »
Les grands blocs à rechercher
- Comprendre le modèle économique du marchand automobile.
- Créer et structurer l'entreprise.
- Trouver plusieurs sources de véhicules.
- Analyser un véhicule avant paiement.
- Calculer son coût total.
- Déterminer un prix maximum d'achat.
- Comprendre les enchères professionnelles.
- Maîtriser les principaux documents.
- Comprendre la TVA et la fiscalité.
- Contrôler le véhicule à réception.
- Préparer la revente.
- Fixer le prix face au marché.
- Gérer la vente et l'après-vente.
- Suivre la marge et la rotation du stock.
Une formation qui saute plusieurs de ces étapes risque de laisser le débutant seul au moment où il doit engager réellement son capital.
1. Une formation doit apprendre où acheter les véhicules
Le sourcing est au cœur du métier.
Un marchand qui achète exactement aux mêmes prix que le grand public dispose de peu d'espace pour construire une marge.
Il doit donc apprendre à diversifier ses sources :
- particuliers ;
- professionnels ;
- concessions ;
- reprises ;
- enchères automobiles ;
- flottes ;
- retours de leasing ;
- plateformes B2B ;
- marchés européens selon sa stratégie.
Une liste de sites ne suffit pas
Une formation de qualité ne devrait pas simplement fournir vingt URL.
Elle devrait expliquer pour chaque source :
- qui peut s'inscrire ;
- quels documents sont demandés ;
- comment les véhicules sont vendus ;
- quels frais s'ajoutent au prix ;
- quelles informations sont disponibles ;
- comment fonctionne le paiement ;
- comment récupérer ou transporter le véhicule ;
- quels risques particuliers doivent être vérifiés.
2. Apprendre à analyser un véhicule avant l'achat
C'est probablement la compétence la plus importante du marchand automobile.
Une formation doit vous apprendre à regarder au-delà de la photo et du prix affiché.
Avant d'acheter, il faut notamment analyser
- VIN et identité du véhicule ;
- kilométrage ;
- historique disponible ;
- contrôles techniques ;
- factures ;
- entretien ;
- état mécanique connu ;
- carrosserie ;
- pneumatiques ;
- nombre de clés ;
- équipements ;
- documents disponibles ;
- cohérence générale du dossier.
Mais analyser un véhicule ne signifie pas seulement vérifier s'il fonctionne.
Il faut également déterminer :
« Même s'il est en bon état, est-ce une bonne opération commerciale ? »
Un bon véhicule peut être un mauvais achat
Une voiture peut être techniquement excellente mais :
- trop chère ;
- difficile à revendre ;
- mal équipée ;
- dans une motorisation peu recherchée ;
- surreprésentée sur le marché ;
- trop coûteuse à immobiliser.
La compétence du marchand est donc à la fois automobile et économique.
3. Une formation doit apprendre à calculer la rentabilité avant l'achat
Une erreur extrêmement fréquente consiste à calculer :
Prix d'achat : 9 000 €
Prix de vente estimé : 12 000 €
« Je vais donc gagner 3 000 €. »
Ce raisonnement oublie notamment :
- les frais d'achat ;
- les commissions ;
- le transport ;
- les réparations ;
- l'entretien ;
- la carrosserie ;
- le nettoyage ;
- les annonces ;
- la fiscalité ;
- les charges générales ;
- le risque après-vente.
Le bon réflexe consiste à calculer la rentabilité avant de cliquer sur « acheter » ou de lever la main à une enchère.
Apprendre à déterminer son prix maximum
Une méthode peut partir du prix de revente prudent :
Prix de revente réaliste
− frais prévisibles
− réparations
− transport
− coûts de préparation
− réserve pour imprévus
− fiscalité applicable
− marge minimale recherchée
= prix maximum d'achat
Une fois cette limite définie, il faut apprendre à la respecter.
Ce point rejoint directement notre article sur les erreurs à éviter lorsqu'on débute comme marchand automobile.
Comprendre également la rotation du stock
Une voiture générant 1 500 € de marge en trois semaines et une voiture générant 1 500 € après six mois n'ont pas exactement la même rentabilité économique.
Le capital est immobilisé beaucoup plus longtemps dans le deuxième cas.
Notre analyse combien gagne un marchand automobile explique pourquoi marge, volume et rotation doivent toujours être étudiés ensemble.
4. Comprendre les enchères automobiles
Les enchères constituent un canal de sourcing important, mais elles peuvent également devenir un piège lorsque le débutant ne comprend pas parfaitement leur fonctionnement.
Une formation adaptée devrait notamment expliquer :
- enchère en direct ;
- enchère automatique ;
- soumission ;
- prix de réserve ;
- achat immédiat ;
- frais acheteur ;
- conditions de retrait ;
- délais de paiement ;
- documents fournis ;
- transport ;
- niveau d'information sur l'état du véhicule.
Le principal danger : vouloir absolument gagner
Une enchère crée naturellement de la compétition.
Mais votre objectif n'est pas de battre les autres acheteurs.
Votre objectif est d'acheter uniquement lorsque le véhicule reste rentable.
Parfois, perdre une enchère est la meilleure décision financière de la journée.
5. Administratif, réglementation et fiscalité doivent faire partie de la formation
Une formation de marchand automobile qui ne parle que d'achat et de revente est incomplète.
Le métier comporte une partie administrative importante.
Il faut notamment comprendre le fonctionnement de :
- la création de l'entreprise ;
- la facturation ;
- la déclaration d'achat ;
- le registre des biens d'occasion ;
- le certificat W garage lorsqu'il est utilisé ;
- les documents de cession ;
- le contrôle technique ;
- le certificat de situation administrative ;
- les obligations d'information du client.
La TVA automobile mérite une vraie partie dédiée
Il ne suffit pas d'apprendre une formule de TVA sur marge.
Le traitement fiscal dépend notamment des conditions dans lesquelles le véhicule a été acquis.
Une formation doit donc apprendre à commencer par la bonne question :
« Dans quelles conditions ai-je acheté ce véhicule et quelle facture ai-je reçue ? »
avant de décider comment sera traitée sa revente.
6. Une bonne formation doit aussi parler de trésorerie
Le stock automobile immobilise beaucoup de capital.
Une formation ne devrait donc jamais donner l'impression que plus vous achetez de véhicules, plus votre entreprise progresse.
Vous devez apprendre à déterminer :
- combien investir dans le stock ;
- combien conserver en liquidités ;
- combien prévoir pour la préparation ;
- combien garder pour un imprévu ;
- combien de véhicules votre trésorerie peut réellement supporter.
Avant de vous lancer, consultez aussi notre analyse complète sur le budget nécessaire pour devenir marchand automobile.
7. Apprendre à préparer et vendre le véhicule
Une bonne formation doit évidemment aller jusqu'au client final.
Une fois acheté, le véhicule doit passer par plusieurs étapes :
- contrôle à réception ;
- diagnostic des éventuelles anomalies ;
- entretien et réparations pertinentes ;
- nettoyage et préparation ;
- estimation actualisée du marché ;
- photos ;
- annonce ;
- gestion des demandes ;
- essai ;
- négociation ;
- documents de vente ;
- livraison ;
- gestion éventuelle de l'après-vente.
Fixer le prix fait partie de la formation
Une voiture trop chère reste en stock.
Une voiture trop basse peut se vendre rapidement mais réduire inutilement la marge.
Le professionnel doit apprendre à analyser :
- les annonces réellement comparables ;
- le kilométrage ;
- la finition ;
- la motorisation ;
- l'état ;
- les équipements ;
- la concurrence ;
- le temps de rotation recherché.
Nous expliquons cette partie en détail dans comment fixer le prix de vente d'une voiture d'occasion.
Formation marchand automobile en ligne ou en présentiel ?
Les deux formats peuvent être pertinents.
Tout dépend surtout de ce que contient réellement la formation.
| Format | Avantages | Limites possibles |
|---|---|---|
| Formation en ligne | Accessible partout, progression à son rythme, possibilité de revoir les contenus, documents téléchargeables | Demande de l'autonomie et doit être suffisamment concrète pour éviter de rester théorique |
| Formation présentielle | Interaction directe, démonstrations, possibilité de travailler physiquement sur certains cas | Dates fixes, déplacements, disponibilité limitée |
| Formation + accompagnement | Contenu structuré avec possibilité de poser des questions pendant la mise en application | Qualité très dépendante du niveau réel d'accompagnement proposé |
Pour un métier comme marchand automobile, le format en ligne peut être particulièrement adapté aux parties :
- sourcing ;
- analyse de fiches véhicules ;
- calculs ;
- administratif ;
- fiscalité ;
- enchères ;
- gestion du stock.
En revanche, rien ne remplace l'expérience progressive acquise en analysant puis en manipulant de vrais véhicules.
Comment choisir une formation de marchand automobile ?
Ne choisissez pas uniquement en regardant :
- le nombre d'heures ;
- le nombre de vidéos ;
- la promesse commerciale ;
- le prix.
Regardez surtout ce que vous serez capable de faire après.
1. Demandez à voir le programme complet
Les intitulés doivent être suffisamment précis.
« Module 3 : devenir un marchand rentable » ne vous apprend rien sur son contenu.
Un programme sérieux devrait préciser :
- analyse avant achat ;
- calcul de marge ;
- prix maximum ;
- sourcing ;
- documents ;
- TVA ;
- réception ;
- revente.
2. Vérifiez que le formateur connaît réellement l'achat-revente
Quelqu'un peut être excellent vendeur automobile sans avoir lui-même géré :
- du stock ;
- des enchères ;
- des achats ;
- des réparations imprévues ;
- des transports ;
- des dossiers administratifs ;
- de l'après-vente.
Recherchez donc autant que possible :
- des exemples concrets ;
- des véhicules réels ;
- des documents ;
- des calculs ;
- des cas pratiques.
3. Vérifiez si les outils sont fournis
La valeur d'une formation ne réside pas uniquement dans l'information.
Des ressources directement utilisables peuvent faire gagner beaucoup de temps :
- checklist avant achat ;
- fiche d'analyse ;
- calculateur de rentabilité ;
- tableau de stock ;
- checklist réception ;
- checklist administrative ;
- tableau de suivi de marge.
4. Regardez si elle couvre l'ensemble du cycle
Une formation qui s'arrête une fois le véhicule acheté vous laisse seul sur la moitié du métier.
Le parcours devrait idéalement suivre :
STRUCTURER → SOURCER → ANALYSER → ACHETER → CONTRÔLER → PRÉPARER → VENDRE → SUIVRE
5. Méfiez-vous des promesses de revenus
Une formation sérieuse peut vous apprendre à mieux analyser et exécuter.
Elle ne peut pas garantir :
- une marge fixe par voiture ;
- un nombre de ventes ;
- un revenu mensuel ;
- la disponibilité permanente de véhicules sous le marché.
Les résultats dépendent notamment du capital, du sourcing, des voitures choisies, du marché, des frais et de vos décisions.
6. Vérifiez si le contenu est actualisé
Le secteur automobile évolue :
- plateformes ;
- marché ;
- fiscalité ;
- réglementation ;
- outils ;
- procédures administratives.
Une formation ancienne jamais mise à jour peut contenir des informations devenues inutiles ou incorrectes.
Marchand Auto 360 : un parcours construit dans l'ordre réel du métier
Marchand Auto 360 regroupe 10 phases de formation consacrées à la création de l'activité, au sourcing professionnel, aux enchères, à l'analyse avant achat, à la rentabilité, à l'administratif, à la TVA, à l'import, à la préparation et à la revente.
La formation comprend également 16 sources automobiles professionnelles, plus de 30 outils et ressources, un accès à vie aux contenus et 30 jours d'accompagnement.
Voir le programme complet de Marchand Auto 360À quoi ressemble concrètement une formation complète de marchand automobile ?
Pour qu'un débutant puisse passer de la théorie à une véritable opération, le parcours pourrait par exemple suivre cette chronologie.
| Étape | Compétence à acquérir |
|---|---|
| 1. Comprendre le métier | Modèle économique, marge, rotation, responsabilités |
| 2. Créer l'activité | Structure, budget, assurances, organisation |
| 3. Définir sa stratégie | Type de véhicules, budget, clientèle, règles d'achat |
| 4. Construire son sourcing | Particuliers, B2B, enchères, flottes, Europe |
| 5. Analyser | Marché, véhicule, documents, risques |
| 6. Chiffrer | Coût total, prix maximum, marge prévisionnelle |
| 7. Acheter | Négociation, enchères, paiement, transport |
| 8. Administrer | TVA, factures, registres, déclarations, documents |
| 9. Préparer | Réception, contrôle, réparation, nettoyage |
| 10. Revendre | Prix, annonce, client, négociation, livraison, SAV |
Cette structure permet de comprendre pourquoi devenir marchand automobile ne se résume pas à apprendre une technique commerciale.
Combien coûte une formation de marchand automobile ?
Il n'existe pas de tarif standard.
Le prix peut varier fortement en fonction :
- de la durée ;
- du niveau de spécialisation ;
- du format ;
- des outils fournis ;
- de l'accompagnement ;
- du caractère certifiant ou non ;
- de l'expérience des intervenants.
Le prix seul n'est donc pas un bon critère.
Une formation à 200 € qui laisse de côté le sourcing, la fiscalité et le calcul d'achat peut être chère pour ce qu'elle apporte.
À l'inverse, une formation plus complète n'est intéressante que si son contenu correspond réellement à votre projet.
Comparez le prix au risque d'une mauvaise décision
Dans l'achat-revente automobile, votre capital est engagé directement.
Par exemple, une seule erreur peut provenir :
- d'un véhicule acheté 1 500 € trop cher ;
- d'une réparation importante non anticipée ;
- d'un mauvais traitement fiscal ;
- d'une voiture immobilisée plusieurs mois.
Cela ne signifie pas qu'une formation garantit d'éviter toute erreur.
Mais sa valeur doit être évaluée par rapport à sa capacité à vous donner une méthode de décision plus structurée.
Peut-on apprendre le métier de marchand automobile seul ?
Oui.
Il est parfaitement possible d'apprendre une partie importante du métier grâce :
- aux textes officiels ;
- aux ressources professionnelles ;
- aux articles spécialisés ;
- à l'observation du marché ;
- aux simulations ;
- et progressivement à l'expérience.
Mais l'apprentissage autodidacte présente une difficulté :
vous ne savez pas toujours ce que vous ne savez pas.
Un débutant peut passer beaucoup de temps à apprendre comment négocier une voiture tout en ignorant qu'il maîtrise mal :
- la TVA ;
- le livre de police ;
- les déclarations ;
- le calcul de rotation ;
- les garanties ;
- la vérification d'un vendeur professionnel.
Commencer gratuitement avant d'acheter une formation
Vous pouvez déjà vous entraîner à :
- analyser des annonces ;
- comparer les prix ;
- calculer des marges fictives ;
- identifier les frais ;
- étudier les documents ;
- observer le fonctionnement des enchères.
Académie Auto 360 propose également un kit gratuit de 9 ressources pour débuter comme marchand automobile, qui permet de découvrir plusieurs méthodes et checklists avant d'investir dans une formation complète.
Quelle formation choisir selon votre projet ?
| Votre objectif | Formation à privilégier |
|---|---|
| Devenir vendeur salarié en concession | Formation ou titre professionnel orienté vente automobile, prospection, financement et relation client |
| Créer une activité de marchand automobile | Formation spécialisée achat-revente : sourcing, marge, stock, réglementation, TVA et revente |
| Faire vous-même de la mécanique professionnelle | Formation technique et qualification adaptée à l'entretien/réparation |
| Devenir mandataire | Formation axée intermédiation, mandat, sourcing, relation client et organisation du service |
| Vous êtes déjà marchand | Modules spécialisés : sourcing, enchères, import, fiscalité, rentabilité ou organisation |
Si vous hésitez encore entre deux modèles économiques, consultez notre comparatif marchand automobile ou mandataire auto.
Une formation suffit-elle pour devenir un bon marchand automobile ?
Non.
Une formation peut vous apporter :
- un cadre ;
- des méthodes ;
- des outils ;
- des connaissances ;
- des procédures ;
- des exemples.
Mais l'expérience se construit ensuite avec les véhicules réellement étudiés, achetés, préparés et vendus.
L'objectif d'une bonne formation n'est donc pas de prétendre transformer instantanément un débutant en expert.
Elle doit surtout permettre de commencer avec une méthode au lieu de découvrir chaque problème une fois que l'argent est déjà engagé.
Elle doit vous apprendre à savoir quand acheter, pourquoi acheter, jusqu'à quel prix acheter et quand renoncer.
Questions fréquentes sur les formations de marchand automobile
Existe-t-il une formation officielle de marchand automobile ?
Il existe différentes formations et certifications dans le commerce automobile, notamment pour les métiers de vendeur ou commercial automobile. En revanche, il n'existe pas un diplôme unique obligatoire intitulé « marchand automobile » nécessaire pour exercer la seule activité d'achat-revente.
Faut-il un diplôme pour devenir marchand automobile ?
Non pour la seule activité commerciale de négoce automobile. Les activités techniques telles que l'entretien et la réparation professionnelle doivent être examinées séparément.
Quelle formation suivre pour faire de l'achat-revente de voitures ?
Privilégiez une formation spécifiquement centrée sur l'achat-revente et couvrant le sourcing, l'analyse avant achat, la rentabilité, le stock, les enchères, l'administratif, la TVA et la revente.
Un BTS commerce suffit-il pour devenir marchand automobile ?
Un BTS commercial peut apporter de solides compétences en vente et négociation, mais il ne couvre pas nécessairement les spécificités du métier de marchand : sourcing B2B, enchères, gestion du stock, fiscalité automobile ou analyse de rentabilité.
Une formation de vendeur automobile prépare-t-elle au métier de marchand ?
Elle peut apporter des compétences utiles en vente, négociation, reprise et relation client. Elle n'est toutefois pas nécessairement conçue pour apprendre à engager son propre capital dans des véhicules et à gérer une entreprise d'achat-revente.
Peut-on suivre une formation marchand automobile en ligne ?
Oui. De nombreuses compétences du métier peuvent être enseignées à distance : sourcing, calcul, analyse de fiches véhicules, réglementation, fiscalité, administratif et gestion. L'expérience terrain reste ensuite indispensable pour progresser.
Combien de temps faut-il pour apprendre le métier ?
Il n'existe pas de durée universelle. Les connaissances de base peuvent être apprises relativement rapidement, mais l'expérience d'achat, de marché et de gestion du risque se construit progressivement à travers les opérations.
Combien coûte une formation marchand automobile ?
Les tarifs varient fortement selon le format, la durée, les ressources et l'accompagnement. Comparez surtout le programme réel et les outils fournis plutôt que de choisir uniquement à partir du prix.
Comment reconnaître une mauvaise formation ?
Méfiez-vous particulièrement d'un programme qui promet des revenus garantis, ne montre pas son contenu détaillé, se concentre uniquement sur la vente ou prétend qu'un simple accès à quelques plateformes suffit pour devenir marchand.
Peut-on commencer sans formation payante ?
Oui. Il est possible de commencer par des ressources gratuites, des textes officiels et des simulations. L'important est de ne pas engager immédiatement beaucoup de capital sans comprendre les risques et les obligations de l'activité.
Quelle compétence faut-il apprendre en premier ?
Probablement la capacité à analyser une opération avant l'achat : valeur de revente, frais, risques et prix maximum. Une grande partie de la rentabilité future se décide à ce moment.
Conclusion : choisissez une formation pour apprendre à acheter, pas seulement à vendre
Pour devenir marchand automobile, aucune formation unique n'est imposée par la loi pour la seule activité d'achat-revente.
Mais si vous décidez de vous former, choisissez un programme correspondant réellement au métier que vous souhaitez exercer.
Un marchand automobile doit savoir :
- structurer son activité ;
- trouver des véhicules ;
- analyser leur potentiel ;
- identifier les risques ;
- calculer leur coût réel ;
- fixer un prix maximum ;
- gérer les enchères ;
- comprendre l'administratif et la fiscalité ;
- préparer les véhicules ;
- fixer leur prix ;
- les vendre ;
- suivre la marge et la rotation.
Autrement dit, la vente n'est que la dernière partie d'une opération qui commence bien avant l'achat.
C'est ce critère qui devrait guider votre choix de formation.
Pour replacer cet apprentissage dans l'ensemble du parcours, revenez au guide complet pour devenir marchand automobile.
Découvrir Marchand Auto 360
Marchand Auto 360 suit le parcours complet d'une opération : structurer l'activité, construire son sourcing, analyser, chiffrer, acheter, gérer l'administratif et la TVA, préparer puis revendre.
Vous disposez de 10 phases de formation, 16 sources automobiles professionnelles, plus de 30 outils et ressources, un accès à vie et 30 jours d'accompagnement.
Voir la formation Marchand Auto 360- Onisep – Formation Vendeur automobile
- France Compétences – Titre à finalité professionnelle Vendeur Automobile
- France Travail – Exemple de formation certifiante Vendeur automobile
- Légifrance – Code de commerce, article L110-1 : achat de biens meubles pour les revendre
Les cursus, certifications, modalités de financement et programmes de formation peuvent évoluer. Vérifiez toujours les informations directement auprès de l'organisme concerné avant une inscription.
