Peut-on devenir marchand automobile en micro-entreprise ?
Oui, il est possible de devenir marchand automobile en micro-entreprise. L'achat de véhicules dans le but de les revendre constitue une activité commerciale d'achat-revente qui peut relever du régime micro-BIC lorsque les conditions du régime sont respectées.
Mais « possible » ne signifie pas forcément « adapté ».
Le commerce automobile possède une particularité importante : le prix d'achat des véhicules représente généralement une très grande partie du prix de revente. Or, en micro-entreprise, les cotisations sociales sont calculées sur le chiffre d'affaires et les frais réellement supportés ne sont pas déduits un par un pour déterminer le bénéfice imposable selon le régime micro-BIC.
C'est ce mécanisme qui peut rendre la micro-entreprise beaucoup moins intéressante qu'elle n'en a l'air pour un véritable marchand automobile.
Oui. Il n'existe pas d'interdiction générale empêchant un micro-entrepreneur d'acheter des voitures pour les revendre professionnellement.
En 2026, l'activité d'achat-revente relève du seuil micro applicable aux ventes de marchandises, fixé à 203 100 € de chiffre d'affaires annuel.
Mais plusieurs limites doivent être comprises :
- le chiffre d'affaires correspond au montant des ventes, et non à votre marge ;
- les cotisations micro-sociales pour la vente de marchandises représentent actuellement 12,3 % du chiffre d'affaires ;
- les achats de voitures et autres frais réels ne sont pas déduits individuellement pour calculer votre bénéfice micro-BIC ;
- la franchise de TVA possède des seuils beaucoup plus bas que le plafond micro ;
- devenir redevable de TVA ne signifie pas nécessairement sortir immédiatement du régime micro ;
- les obligations professionnelles du marchand automobile restent applicables quel que soit le régime choisi.
- Est-il légal d'être marchand automobile en micro-entreprise ?
- Qu'est-ce réellement qu'une micro-entreprise ?
- Quel est le plafond de chiffre d'affaires en 2026 ?
- Le plafond porte-t-il sur la marge ou sur le prix total des voitures ?
- Combien de cotisations sociales faut-il payer ?
- Exemple réel de logique économique sur une voiture
- Comment est calculé l'impôt en micro-BIC ?
- Peut-on déduire l'achat des voitures et les réparations ?
- Micro-entreprise et TVA : quels seuils ?
- Peut-on appliquer la TVA sur marge en micro-entreprise ?
- Micro-entreprise et import automobile
- Quelles obligations restent applicables ?
- Quels sont les avantages de la micro-entreprise ?
- Quels sont ses principaux inconvénients ?
- Dans quels cas la micro peut-elle être pertinente ?
- Dans quels cas vaut-il mieux choisir un régime réel ?
- Que se passe-t-il si le chiffre d'affaires augmente ?
- Micro, EI au réel, EURL ou SASU ?
- Simulation sur plusieurs véhicules
- Les erreurs à éviter
- Checklist avant de choisir la micro
- Questions fréquentes
Est-il légal d'être marchand automobile en micro-entreprise ?
Oui.
L'achat de véhicules dans le but de les revendre constitue une activité commerciale d'achat-revente de marchandises.
Une personne seule peut exercer cette activité sous la forme d'une entreprise individuelle bénéficiant du régime micro lorsque les conditions fiscales et sociales correspondantes sont respectées.
Elle peut également concerner une activité commerciale de vente de marchandises.
En revanche, le fait d'être micro-entrepreneur ne supprime aucune des règles particulières liées au commerce professionnel de voitures d'occasion.
Un micro-entrepreneur marchand automobile reste un vendeur professionnel.
Il doit donc respecter les obligations correspondant réellement à son activité.
Pour comprendre l'ensemble du métier avant de choisir la structure : Comment devenir marchand automobile : le guide complet.
Qu'est-ce réellement qu'une micro-entreprise ?
Le terme peut prêter à confusion.
La micro-entreprise n'est pas une société comparable à une SASU ou à une EURL.
=
ENTREPRENEUR INDIVIDUEL
+
RÉGIME FISCAL ET SOCIAL SIMPLIFIÉ
Vous exercez donc l'activité en nom propre dans le cadre de l'entreprise individuelle.
Le régime micro simplifie notamment :
- le calcul des cotisations sociales ;
- la déclaration du chiffre d'affaires ;
- l'imposition du bénéfice ;
- une partie des obligations comptables.
En contrepartie, il fonctionne avec des méthodes forfaitaires qui ne correspondent pas toujours aux dépenses réelles d'une entreprise.
Et c'est précisément ce qui doit être analysé dans le commerce automobile.
Quel est le plafond micro pour un marchand automobile en 2026 ?
Depuis le 1er janvier 2026, le plafond du régime micro pour les activités de vente de marchandises est fixé à :
Ce seuil s'applique notamment pour les années 2026, 2027 et 2028 selon les règles actuelles.
À première vue, 203 100 € peut sembler représenter une activité importante.
Dans l'automobile, ce chiffre peut pourtant être atteint avec très peu de ventes.
Avec des voitures vendues 10 000 €
Cela représente environ 1,7 voiture par mois.
Avec des voitures vendues 15 000 €
La quatorzième voiture ferait passer le total à :
Avec des voitures vendues 20 000 €
Soit moins d'une voiture par mois sur une année complète.
Vous pouvez avoir une petite activité en nombre de transactions tout en réalisant rapidement un chiffre d'affaires élevé parce que chaque produit vendu vaut plusieurs milliers ou dizaines de milliers d'euros.
Le plafond micro porte-t-il sur la marge ou sur le prix total des voitures ?
Sur le chiffre d'affaires total.
Pas sur votre bénéfice.
Pas sur votre marge.
Pas sur la différence entre achat et revente.
Exemple
Vous achetez une voiture :
Vous la revendez :
Votre écart commercial avant les autres frais est :
Mais votre chiffre d'affaires lié à cette vente reste :
Cette règle reste importante même pour les opérations de biens d'occasion relevant du régime particulier de TVA sur la marge : pour apprécier les limites de chiffre d'affaires de la franchise en base de TVA, l'administration retient le montant total reçu du client et non la seule marge bénéficiaire.
Une commission peut constituer le chiffre d'affaires d'un véritable intermédiaire. Mais un marchand qui achète une voiture pour son stock puis la revend réalise une vente du véhicule.
Si vous hésitez entre ces deux modèles : Marchand automobile ou mandataire : quelles différences ?.
Combien de cotisations sociales paie un marchand automobile en micro-entreprise ?
Pour l'activité de vente de marchandises, le taux micro-social applicable en 2026 est actuellement de :
Le calcul est donc directement lié au montant encaissé et déclaré.
Sur une voiture vendue 15 000 €
Sur 50 000 € de chiffre d'affaires
Sur 100 000 € de chiffre d'affaires
Sur 200 000 € de chiffre d'affaires
C'est précisément cette caractéristique qui doit être simulée avant de choisir la micro-entreprise pour du négoce automobile.
D'autres prélèvements ou contributions peuvent également s'ajouter selon la situation. Les exemples ci-dessus servent uniquement à illustrer le fonctionnement du taux micro-social principal de l'activité de vente.
Pourquoi la micro peut devenir coûteuse : exemple sur une voiture
Prenons volontairement un cas simple.
| Élément | Montant de l'exemple |
|---|---|
| Achat de la voiture | 12 000 € |
| Transport | 200 € |
| Réparation / entretien | 250 € |
| Nettoyage / préparation | 50 € |
| Coût économique simplifié | 12 500 € |
| Prix de revente | 15 000 € |
| Écart avant cotisations et autres charges | 2 500 € |
Cotisations micro-sociales dans notre exemple :
Il resterait donc, dans cette simulation volontairement simplifiée :
Et nous n'avons encore intégré ni :
- l'impôt sur le revenu ;
- l'assurance professionnelle ;
- le local éventuel ;
- la comptabilité ou les logiciels ;
- la publicité ;
- les frais bancaires ;
- le SAV ;
- les garanties ;
- les autres dépenses de fonctionnement.
Il sert à montrer pourquoi un taux de 12,3 % appliqué au chiffre d'affaires peut peser lourd lorsqu'une grande partie du prix de vente correspond simplement au remboursement du coût d'achat du véhicule.
Comment est calculé l'impôt sur le revenu en micro-BIC ?
Pour une activité commerciale de vente de marchandises, le régime micro-BIC applique actuellement un abattement forfaitaire de 71 % sur le chiffre d'affaires pour calculer le bénéfice imposable soumis au barème de l'impôt sur le revenu, hors cas particulier du versement libératoire.
Cela signifie que l'administration considère forfaitairement que :
29 % du CA = base imposable micro-BIC
Exemple avec 100 000 € de chiffre d'affaires
La base micro-BIC correspondante serait alors :
Ces 29 000 € sont ensuite intégrés au revenu imposable selon les règles correspondant à votre situation fiscale, sauf utilisation du versement libératoire lorsque vous remplissez ses conditions.
Si vos achats et dépenses représentent réellement 85 % ou 90 % de vos ventes, l'abattement forfaitaire ne se transforme pas pour autant en déduction de vos charges réelles.
Peut-on déduire l'achat des voitures et les réparations en micro-entreprise ?
Pas individuellement pour calculer votre bénéfice micro-BIC.
Vous pouvez évidemment dépenser de l'argent pour acheter :
- les voitures ;
- des pièces ;
- des pneus ;
- des prestations de carrosserie ;
- du transport ;
- des contrôles techniques ;
- du nettoyage ;
- de l'assurance ;
- des annonces ;
- des logiciels.
Mais vous ne dites pas fiscalement :
Le régime micro applique son abattement forfaitaire.
Au réel, le résultat fiscal est construit à partir des recettes, du coût du stock et des charges professionnelles réellement comptabilisées selon les règles applicables.
En micro, les charges sont représentées par le mécanisme forfaitaire.
Pourquoi c'est particulièrement important dans l'automobile
Parce qu'un marchand peut avoir :
mais seulement
10 000 à 20 000 € de marge économique avant structure
L'activité génère donc beaucoup de chiffre d'affaires pour une marge proportionnellement beaucoup plus faible.
Micro-entreprise et TVA : quels sont les seuils en 2026 ?
Le plafond du régime micro et les seuils de franchise en base de TVA sont deux choses différentes.
Pour une activité de vente de marchandises, les principaux seuils actuels de franchise TVA sont :
| Règle | Montant | Conséquence générale |
|---|---|---|
| Plafond du régime micro-BIC | 203 100 € | Seuil permettant de bénéficier du régime micro selon les règles de dépassement applicables |
| Seuil de base de franchise TVA | 85 000 € | Un dépassement sans franchir le seuil majoré peut entraîner l'assujettissement à compter de l'année suivante |
| Seuil majoré de franchise TVA | 93 500 € | Un dépassement en cours d'année entraîne l'assujettissement à la TVA à compter de la date du dépassement |
Les seuils ont été volontairement dissociés.
Un marchand peut donc par exemple conserver temporairement le régime micro-BIC alors qu'il a déjà perdu la franchise en base et doit gérer la TVA.
Exemple
Avec des voitures vendues 15 000 €, sept ventes représentent déjà :
On est donc bien en dessous de 203 100 € mais déjà au-delà du seuil majoré actuel de franchise en base de TVA.
Que se passe-t-il sous franchise en base ?
Tant que l'entreprise bénéficie effectivement de la franchise :
- elle ne facture pas la TVA à ses clients ;
- elle ne reverse pas de TVA sur ses opérations relevant de la franchise ;
- elle ne peut pas récupérer la TVA facturée sur ses achats professionnels.
Cette dernière conséquence peut également peser dans une activité supportant beaucoup de frais taxés.
Peut-on appliquer la TVA sur marge en micro-entreprise ?
Il faut distinguer deux situations.
Tant que vous êtes en franchise en base
Vous êtes assujetti à la TVA mais non redevable dans le cadre de la franchise.
Vous ne facturez donc pas de TVA à vos clients selon les règles de cette franchise.
Lorsque vous devenez redevable de TVA
Le fait d'être encore sous un régime micro pour l'imposition du bénéfice n'empêche pas, à lui seul, d'avoir des obligations en matière de TVA.
Le régime à appliquer à une voiture d'occasion dépend alors des conditions dans lesquelles le véhicule a été acheté.
Pour un assujetti-revendeur, la TVA sur marge peut notamment être applicable lorsque les conditions légales sont remplies, par exemple pour certains véhicules acquis :
- auprès d'un particulier ;
- auprès d'une personne qui n'était pas autorisée à facturer de TVA sur cette livraison ;
- auprès d'un autre assujetti-revendeur ayant lui-même appliqué correctement le régime de la marge.
À l'inverse, certains achats relèvent de la TVA sur le prix total.
Le régime dépend de la provenance fiscale du véhicule et des documents d'achat.
Et surtout :
≠
chiffre d'affaires limité à la marge
L'administration précise que pour apprécier notamment les limites de franchise TVA applicables aux ventes de biens d'occasion sous régime de marge, le chiffre d'affaires correspond au montant total reçu du client, et non à la seule marge.
Retrouvez les principaux sujets de TVA et de réglementation dans : les obligations du marchand automobile.
Peut-on importer des voitures en micro-entreprise ?
Le régime micro n'interdit pas en lui-même d'acheter des véhicules à l'étranger.
Mais l'international complique fortement la fiscalité.
Vous devez notamment distinguer :
- achat en France ;
- achat auprès d'un particulier européen ;
- achat auprès d'un professionnel européen sous régime de marge ;
- acquisition intracommunautaire ;
- véhicule fiscalement neuf ;
- importation hors UE ;
- TVA à l'importation ;
- droits de douane.
Certaines acquisitions intracommunautaires ou importations génèrent des obligations spécifiques. La situation doit être vérifiée avant chaque achat.
Pour comprendre tout le processus : Importer une voiture en France : démarches, documents et coûts.
Quelles obligations s'appliquent même en micro-entreprise ?
La micro-entreprise simplifie principalement le régime fiscal, social et comptable.
Elle ne transforme pas un vendeur professionnel en particulier.
Le marchand doit donc respecter les règles correspondant à son activité.
Cela peut notamment concerner :
- ☐ immatriculation de l'activité via le Guichet unique ;
- ☐ inscription de l'entreprise dans les registres correspondant à l'activité ;
- ☐ obligations relatives au commerce de véhicules d'occasion ;
- ☐ livre de police lorsque requis ;
- ☐ déclarations d'achat et démarches d'immatriculation applicables ;
- ☐ facturation professionnelle ;
- ☐ garanties légales ;
- ☐ information du consommateur ;
- ☐ contrôle technique lorsque nécessaire ;
- ☐ assurance professionnelle adaptée ;
- ☐ obligations fiscales et TVA correspondant réellement aux opérations.
Pour aller plus loin : Quelles sont les obligations d'un marchand automobile ?.
Quels sont les avantages de la micro-entreprise pour un marchand automobile ?
Malgré ses limites, elle possède de vrais avantages.
1. Création simple
L'entreprise individuelle peut être créée via le Guichet unique sans rédaction de statuts de société.
2. Pas de capital social
Vous n'avez pas à constituer un capital comme dans une société.
3. Formalités comptables simplifiées
Le fonctionnement du régime micro est plus léger qu'une comptabilité complète de société au réel.
4. Cotisations proportionnelles au chiffre d'affaires
Lorsque le chiffre d'affaires est nul, les cotisations micro-sociales calculées directement sur le chiffre d'affaires sont également nulles, hors situations ou options particulières.
5. Facilité pour tester une activité
Pour quelqu'un qui souhaite tester de façon limitée une première activité commerciale sans immédiatement constituer une société, la micro peut représenter une porte d'entrée simple.
6. Possibilité d'évoluer ensuite
Il est possible de passer ultérieurement :
- à une entreprise individuelle au réel ;
- ou de créer une société telle qu'une EURL ou une SASU.
Quels sont les principaux inconvénients pour un marchand automobile ?
1. Cotisations calculées sur le chiffre d'affaires
C'est probablement le problème économique principal.
Vous pouvez réaliser beaucoup de chiffre d'affaires avec une marge relativement faible.
2. Achats réels non déduits individuellement
L'achat du véhicule n'est pas retranché du chiffre d'affaires pour calculer les cotisations micro-sociales.
3. Réparations non déduites individuellement
Une grosse réparation peut réduire fortement votre marge réelle sans réduire votre chiffre d'affaires déclaré.
4. Plafond rapidement atteint
Quelques voitures à 15 000 ou 20 000 € suffisent à approcher 200 000 € de ventes.
5. Franchise TVA dépassée encore plus rapidement
Les seuils de 85 000 € et 93 500 € sont nettement inférieurs au plafond micro de 203 100 €.
6. TVA non déductible sous franchise
La TVA facturée sur certaines dépenses reste un coût pour l'entreprise tant qu'elle bénéficie de la franchise.
7. Gestion de l'import plus complexe
La franchise ne neutralise pas toutes les obligations de TVA liées aux achats européens et hors UE.
8. Modèle difficile avec faibles marges
Plus la marge représente une faible fraction du prix de vente, plus un prélèvement calculé directement sur le chiffre d'affaires mérite d'être analysé.
+
faible marge relative
+
cotisations sur le CA
=
micro-entreprise à simuler avec prudence
Dans quels cas la micro-entreprise peut-elle être pertinente ?
Elle peut être étudiée lorsque :
- ☐ vous débutez très progressivement ;
- ☐ vous vendez peu de véhicules ;
- ☐ vos véhicules ont un prix de vente relativement faible ;
- ☐ vos marges sont suffisamment importantes par rapport au chiffre d'affaires ;
- ☐ vous avez peu de charges fixes ;
- ☐ vous n'avez pas immédiatement besoin d'une société ;
- ☐ vous avez effectué une vraie simulation économique ;
- ☐ vous savez que vous pourrez changer de régime lorsque l'activité évoluera.
Exemple de logique cohérente
Une personne souhaite tester son activité avec quelques véhicules relativement peu chers, peu de structure et des marges suffisamment importantes.
Elle privilégie :
- la simplicité ;
- un démarrage progressif ;
- peu de charges fixes ;
- une évolution ultérieure vers un régime réel si les ventes augmentent.
La micro peut alors être étudiée.
Même pour démarrer, faites une simulation avec votre prix moyen d'achat, votre prix moyen de vente et vos vraies dépenses.
Dans quels cas la micro devient-elle souvent peu adaptée ?
Elle mérite une attention particulière si :
- vous visez rapidement plusieurs véhicules par mois ;
- vous vendez des voitures à 15 000, 20 000 ou 30 000 € ;
- vos marges sont faibles en pourcentage du prix de vente ;
- vous avez beaucoup de réparations ;
- vous supportez de nombreux transports ;
- vous avez un local ;
- vous avez du personnel ;
- vous investissez fortement dans votre stock ;
- vous réalisez beaucoup d'achats avec TVA récupérable ;
- vous importez régulièrement ;
- vous prévoyez de dépasser rapidement la franchise TVA ;
- vous approchez rapidement le plafond micro.
Nous avons consacré un guide complet à cette comparaison : Quel statut juridique choisir pour devenir marchand automobile ?.
Que se passe-t-il si le marchand dépasse 203 100 € ?
Un premier dépassement du plafond micro ne signifie pas forcément une sortie immédiate et automatique du régime le jour même.
Les règles tiennent compte des années précédentes.
Selon les règles actuelles, un dépassement sur une seule année peut permettre de conserver le régime micro l'année suivante.
En revanche, lorsque le seuil applicable est dépassé pendant deux années civiles consécutives, l'entreprise passe au régime réel à compter de l'année suivante.
| Année | Exemple | Conséquence générale |
|---|---|---|
| N-1 | 190 000 € | Sous le seuil |
| N | 215 000 € | Premier dépassement |
| N+1 | 195 000 € | Retour sous le seuil : régime micro pouvant être conservé selon les conditions applicables |
Autre exemple :
| Année | Exemple | Conséquence générale |
|---|---|---|
| N-1 | 215 000 € | Dépassement |
| N | 220 000 € | Deuxième dépassement consécutif |
| N+1 | — | Passage au régime réel d'imposition |
Le franchissement de 93 500 € de chiffre d'affaires de vente peut faire perdre la franchise TVA dès la date du dépassement, même si le régime micro-BIC continue encore à s'appliquer.
Micro-entreprise, EI au réel, EURL ou SASU : quelle différence ?
| Critère | Micro | EI au réel | EURL | SASU |
|---|---|---|---|---|
| Société ? | Non | Non | Oui | Oui |
| Capital social | Aucun | Aucun | Libre | Libre |
| Charges réelles prises en compte individuellement pour le résultat ? | Non, abattement forfaitaire micro | Oui selon les règles fiscales | Oui | Oui |
| Cotisations directement calculées sur le CA | Oui, régime micro-social | Non selon cette mécanique | Non selon cette mécanique | Non selon cette mécanique |
| Plafond micro | 203 100 € en 2026 pour les ventes | Aucun plafond micro | Non concernée de la même manière lorsqu'elle relève du réel | Non |
| Comptabilité | Simplifiée | Plus complète | Comptabilité de société | Comptabilité de société |
| Profil général | Test / petite activité à simuler | Activité seul avec frais réels | Société seul, logique TNS du gérant associé | Société seul, président assimilé salarié lorsqu'il est rémunéré |
Comparez votre structure avant de créer l'entreprise
Le Pack Création d'Activité Automobile vous aide à structurer votre modèle économique, votre statut, votre fiscalité, vos démarches et votre organisation avant de lancer votre activité d'achat-revente.
Découvrir le Pack Création d'ActivitéSimulation : 3 modèles de marchand en micro-entreprise
Les exemples suivants sont volontairement simplifiés. Ils permettent surtout de visualiser pourquoi le rapport entre prix de vente et marge compte davantage que le nombre de voitures.
Profil A : petites voitures et marge élevée
- 10 voitures vendues ;
- prix moyen : 6 000 € ;
- CA : 60 000 € ;
- marge économique avant structure : 2 000 € par voiture.
Cotisations micro-sociales principales :
60 000 × 12,3 % = 7 380 €
Marge économique avant structure de notre exemple :
Cotisations représentant ici environ 36,9 % de cette marge économique simplifiée.
Profil B : véhicules intermédiaires
- 10 voitures vendues ;
- prix moyen : 15 000 € ;
- CA : 150 000 € ;
- marge économique avant structure : 2 500 € par voiture.
Cotisations micro-sociales principales :
150 000 × 12,3 % = 18 450 €
Marge économique avant structure :
Dans cette simulation, les seules cotisations micro-sociales représentent déjà une part très importante de la marge économique avant les autres charges.
Profil C : véhicules à 20 000 €
- 10 voitures vendues ;
- prix moyen : 20 000 € ;
- CA : 200 000 € ;
- marge économique avant structure : 3 000 € par voiture.
Cotisations micro-sociales principales :
200 000 × 12,3 % = 24 600 €
Marge économique avant structure :
12,3 % peut sembler faible lorsqu'on pense en pourcentage du chiffre d'affaires.
Mais le vrai calcul consiste à regarder combien cela représente par rapport à votre marge après achat du stock.
Les erreurs à éviter en micro-entreprise automobile
1. Déclarer uniquement la marge
Si vous achetez puis revendez le véhicule en votre nom, le chiffre d'affaires correspond à la vente du véhicule et non uniquement à votre bénéfice.
2. Confondre chiffre d'affaires et bénéfice
15 000 € encaissés sur une voiture achetée 12 000 € ne représentent pas 15 000 € de revenu.
3. Croire que les réparations réduisent les cotisations
Une réparation de 1 500 € peut réduire votre marge réelle mais le chiffre d'affaires de la vente reste inchangé.
4. Croire que le plafond est de 203 100 € de marge
Il s'agit d'un seuil de chiffre d'affaires.
5. Confondre plafond micro et seuil de TVA
La franchise TVA peut être perdue bien avant la sortie du régime micro-BIC.
6. Penser que micro = toujours sans TVA
Une micro-entreprise peut devenir redevable de la TVA.
7. Penser que TVA sur marge = déclaration de la marge seulement
Les règles de TVA et celles de détermination du chiffre d'affaires sont différentes.
8. Acheter à l'étranger sans vérifier la TVA
Les acquisitions intracommunautaires et importations nécessitent une analyse particulière.
9. Choisir la micro uniquement parce qu'elle coûte moins cher à créer
Quelques centaines d'euros économisés à la création peuvent être insignifiants comparés à plusieurs milliers d'euros d'écart annuel de cotisations ou de fiscalité.
10. Attendre d'être proche des plafonds pour réfléchir au changement
Préparez l'évolution avant d'avoir plusieurs véhicules, une TVA à gérer et un changement de régime à réaliser simultanément.
11. Croire que les obligations du vendeur professionnel disparaissent
Micro, EI, EURL ou SASU : un professionnel reste soumis aux règles applicables aux professionnels.
12. Choisir son statut sans faire de simulation
La bonne décision dépend de vos prix réels, de vos marges et de vos dépenses.
Checklist : la micro-entreprise est-elle adaptée à votre projet ?
Volume
- ☐ J'ai estimé le nombre de voitures vendues par an
- ☐ J'ai calculé le prix moyen de vente
- ☐ J'ai calculé mon chiffre d'affaires total
- ☐ Je ne confonds pas chiffre d'affaires et marge
Rentabilité
- ☐ J'ai estimé le prix moyen d'achat
- ☐ J'ai intégré les frais d'enchères
- ☐ J'ai intégré les transports
- ☐ J'ai intégré les réparations
- ☐ J'ai intégré la préparation
- ☐ J'ai intégré les frais fixes
- ☐ J'ai intégré les cotisations de 12,3 % du CA
TVA
- ☐ Je connais le seuil de 85 000 €
- ☐ Je connais le seuil majoré de 93 500 €
- ☐ Je sais que TVA et régime micro sont distincts
- ☐ Je connais le régime TVA de mes véhicules
- ☐ Je sais quelles dépenses comportent de la TVA récupérable ou non
Développement
- ☐ Je sais combien de temps je souhaite rester en micro
- ☐ J'ai comparé avec une EI au réel
- ☐ J'ai comparé avec une EURL
- ☐ J'ai comparé avec une SASU
- ☐ J'ai prévu la transition si l'activité fonctionne
Obligations automobiles
- ☐ Je connais les règles du livre de police
- ☐ Je connais les procédures d'achat et de revente
- ☐ Je connais mes obligations de garantie
- ☐ J'ai une assurance adaptée
- ☐ Je connais mes obligations de facturation
Questions fréquentes sur la micro-entreprise et le marchand automobile
Peut-on vendre des voitures en auto-entrepreneur ?
Oui. L'achat-revente de voitures constitue une activité commerciale pouvant être exercée sous le régime de la micro-entreprise lorsque les conditions permettant d'en bénéficier sont respectées.
Quel est le plafond micro pour vendre des voitures en 2026 ?
Le plafond du régime micro pour une activité de vente de marchandises est de 203 100 € de chiffre d'affaires annuel en 2026 selon les règles actuellement en vigueur.
Est-ce la marge qui compte pour le plafond micro ?
Non. Dans une véritable opération d'achat-revente réalisée en votre nom, il faut raisonner sur le chiffre d'affaires généré par la vente et non uniquement sur la différence entre prix d'achat et prix de revente.
Combien de voitures peut-on vendre en micro-entreprise ?
Il n'existe pas de nombre de voitures fixe. Le nombre dépend du prix de vente de chaque véhicule et du chiffre d'affaires généré. Dix voitures vendues 20 000 € représentent déjà 200 000 € de chiffre d'affaires.
Combien de cotisations paie un micro-entrepreneur marchand automobile ?
Le taux micro-social principal applicable à l'activité de vente de marchandises est actuellement de 12,3 % du chiffre d'affaires en 2026, auxquels peuvent s'ajouter d'autres contributions selon la situation.
Peut-on déduire le prix d'achat de la voiture en micro-entreprise ?
Pas individuellement pour calculer le bénéfice micro-BIC. L'administration applique un abattement forfaitaire de 71 % pour une activité de vente de marchandises au lieu de déduire chaque charge réellement engagée.
Peut-on déduire les réparations en micro-entreprise ?
Pas individuellement dans le calcul du bénéfice imposable micro-BIC. Elles restent évidemment une dépense économique réelle pour votre entreprise mais sont censées être représentées, avec les autres charges, par l'abattement forfaitaire.
Peut-on récupérer la TVA en micro-entreprise ?
Un micro-entrepreneur bénéficiant de la franchise en base ne déduit pas la TVA facturée sur ses achats. Il peut toutefois devenir redevable de TVA en dépassant les seuils de franchise ou dans certaines conditions sur option, ce qui modifie ses obligations et ses droits en matière de déduction.
Quel est le seuil TVA d'un micro-entrepreneur marchand automobile ?
Pour une activité de vente de marchandises, le seuil de base actuel est de 85 000 € et le seuil majoré est de 93 500 €. Le dépassement du seuil majoré entraîne l'assujettissement à compter de la date du dépassement.
Peut-on rester micro-entrepreneur après être devenu redevable de TVA ?
Oui dans certaines situations. Les seuils du régime micro-BIC et ceux de la franchise en base de TVA sont distincts. Devenir redevable de TVA ne signifie donc pas nécessairement perdre immédiatement le régime micro pour l'imposition des bénéfices.
Peut-on faire de la TVA sur marge en micro-entreprise ?
Tant que le professionnel bénéficie de la franchise en base, il ne facture pas la TVA selon ce régime. Lorsqu'il devient redevable, le traitement TVA de ses véhicules dépend des conditions de chaque achat. Le régime de la marge peut être applicable pour certaines acquisitions répondant aux conditions légales.
Peut-on importer une voiture en micro-entreprise ?
Oui, mais les opérations européennes et hors Union européenne peuvent entraîner des obligations de TVA et de douane spécifiques. La franchise en base ne signifie pas que tous les achats étrangers sont exempts de TVA.
Faut-il tenir un livre de police en micro-entreprise ?
Le choix du régime micro ne dispense pas le professionnel des obligations propres à son activité de commerce de véhicules d'occasion lorsqu'elles lui sont applicables.
Faut-il assurer son activité de marchand automobile en micro ?
Oui. Le régime micro ne supprime pas les obligations d'assurance liées notamment à la circulation des véhicules ni la nécessité d'étudier les garanties adaptées au stock, aux essais et à la responsabilité professionnelle.
Faut-il un local pour être marchand automobile en micro-entreprise ?
Le fait d'être micro-entrepreneur n'impose pas à lui seul un showroom ou un parc commercial. L'organisation doit toutefois être compatible avec l'activité, le stockage des véhicules, l'assurance et les règles applicables au lieu utilisé.
Quelle structure choisir à la place de la micro ?
Pour exercer seul avec des charges réelles, l'entreprise individuelle au réel mérite d'être étudiée. L'EURL et la SASU sont également des solutions courantes lorsque l'entrepreneur souhaite exercer via une société. Le meilleur choix dépend de la marge, des dépenses, de la rémunération et du développement envisagé.
La règle à retenir avant de devenir marchand automobile en micro
La vraie question n'est finalement pas :
La réponse est oui.
La vraie question est :
AVEC MES PRIX D'ACHAT,
MES PRIX DE VENTE,
MES FRAIS
ET MES MARGES ? »
Avant de choisir, faites au minimum ce calcul :
- prix d'achat moyen
- frais véhicule
- 12,3 % du chiffre d'affaires
- charges fixes
- fiscalité à prévoir
=
ce qu'il reste réellement
Mais dès que vous développez un véritable stock, vendez des véhicules relativement chers ou supportez beaucoup de dépenses, comparez impérativement son coût réel avec un régime d'imposition au réel.
Pour choisir entre toutes les options : Quel statut juridique choisir pour devenir marchand automobile ?.
Et pour déterminer le capital nécessaire : Quel budget faut-il pour devenir marchand automobile ?.
Vous voulez structurer votre activité avant vos premiers achats ?
Le Pack Création d'Activité Automobile vous aide à travailler votre modèle économique, votre statut, votre fiscalité et les principales démarches avant de lancer une activité d'achat-revente automobile.
Découvrir le Pack Création d'ActivitéVous voulez apprendre l'ensemble du métier de marchand automobile ?
Marchand Auto 360 regroupe la création de l'activité, le sourcing, les enchères, les calculs de rentabilité, la fiscalité, l'importation, les obligations professionnelles et la préparation à la revente dans un parcours structuré.
Découvrir Marchand Auto 360Les seuils fiscaux et sociaux peuvent évoluer. Les exemples de cet article sont pédagogiques et ne remplacent pas une simulation individualisée avec un expert-comptable ou un professionnel compétent.
- Service Public Entreprendre — Régime fiscal de la micro-entreprise
- Direction générale des Finances publiques — Seuils et dépassement du régime micro
- Direction générale des Finances publiques — Micro-entrepreneur et TVA
- Direction générale des Finances publiques — Régimes d'imposition à la TVA
- BOFiP — Franchise en base et opérations soumises au régime de la marge
- Direction générale des Finances publiques — Achat et vente de biens et véhicules
- Urssaf — Simulateur officiel des cotisations de l'auto-entrepreneur
- Service Public Entreprendre — Formalités de création d'une entreprise individuelle
PARTAGER
Recevez gratuitement le Kit Marchand Auto 360
9 guides, checklists et ressources pratiques pour préparer votre projet, analyser vos premiers achats et éviter les erreurs de débutant.
Académie Auto 360 propose des formations, outils et ressources pour aider les professionnels et futurs entrepreneurs à développer leur activité dans l’automobile.
Créé avec ©systeme.io• Politique de confidentialité • Mentions légales